部分预应力电杆的生产、运输和装配

　　部分预应力电杆的生产、运输和装配

　　1.生产

　　预应力杆和非预应力杆。

　　预应力筋张拉拆除模板后，由于预应力的突然作用，连接（锚固）钢圈附近会出现纵向开裂或剥离现象。如果预应力分布不均匀，局部破坏较严重；

　　电杆离心成型技术助于增加混凝土的密实度，但不合理的离心系统也会造成混凝土电杆壁厚不均、内外分层等质量问题，影响混凝土电杆的强度；混凝土里面会形成一些裂缝和缺陷。在使用过程中，这些裂缝和缺陷会成为裂缝的来源，影响电杆的耐久性

　　在电杆养护过程中，不合理的升温降温机制会在混凝土中形成较大的温度应力，导致混凝土开裂。

　　2.交通运输

　　部分预应力电杆的运输不同于铁塔的运输。由于原材料的成分，运输需要小心。在堆放、吊装、运输、装配过程中，由于碰撞、挤压或操作不当，会出现一些细小裂纹和部分保护层脱落。即使是一些没有经验的司机也会进行粗暴装卸，这将导致大量电杆损坏。

　　3.装配

　　在中国，超过15米的水泥杆是分段组装的。对于组装好的电杆，由于连接钢圈的导热系数大，焊接产生的高温会较快的扩散到钢圈附近的混凝土中，钢圈受热后会膨胀。这些因素容易导致钢环附近混凝土产生不规则裂缝。

　　可见，水泥杆的主要问题是裂缝问题。裂缝的存在会加剧电杆在运行过程中被有害物质腐蚀的程度和钢筋的腐蚀程度，减小电杆的耐久性，减小电杆的承载能力。

　　在部分预应力电杆的实际生产、运输、装配和运行中，需要严格按照操作规程操作，增加混凝土电杆的抗裂性能，较好的减小混凝土电杆实际运行中的裂缝宽度，保持电杆的力学性能！